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上圖為粵電陽(yáng)江沙扒海上風(fēng)電項目 

該項目采用癟氣運輸，到現場(chǎng)后進(jìn)行充氣安裝

充氣護舷的兩種運輸方式

一、癟氣運送

優(yōu)點(diǎn)：充氣護舷由于有雙向進(jìn)氣閥，在運輸時(shí)可癟氣進(jìn)行運輸，通過(guò)魯航特殊的捆扎方法，減少運輸體積，節約運輸成本。

缺點(diǎn)：由于捆扎時(shí)需要折疊，護舷囊體較厚時(shí)，容易使囊體出現折痕；

      當護舷本體外有輪胎鏈網(wǎng)時(shí)，折疊容易使鏈條交叉，后期安裝時(shí)需要不斷整理，由于大型護舷囊體較重，可能需要設備輔助；

為保證護舷保氣性，選用較小的充氣孔，因此充氣較慢，安裝時(shí)間較長(cháng)，增加安裝成本。

二、滿(mǎn)氣運輸

優(yōu)點(diǎn)：出廠(chǎng)前充氣，可直接進(jìn)行安裝，減少在現場(chǎng)的安裝時(shí)間；

      不需要折疊，囊體美觀(guān)

      滿(mǎn)氣運輸到現場(chǎng)需要一定時(shí)間，可觀(guān)察、檢驗保氣性

缺點(diǎn)：運輸費用高，如護舷尺寸過(guò)大需要特種運輸、框架運輸。