氣囊下水是我國獨創(chuàng )的一項造船工藝，以其省工、省時(shí)、省投資、機動(dòng)靈活、安全可靠、綜合經(jīng)濟效益高等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為中小型船廠(chǎng)用于船舶下水的首選。隨著(zhù)近年的快速發(fā)展，下水技術(shù)進(jìn)一步成熟，氣囊的下水的船舶噸位越來(lái)越大，操作安全性也越來(lái)越高，并逐漸從我國推廣到世界各地，在土耳其、馬來(lái)西亞、印度、越南、韓國、新加坡、印度尼西亞等世界很多國家得到了廣泛應用。
該國際標準是我國船舶行業(yè)實(shí)質(zhì)性參與國際標準制定的一項重要成果。它總結了三十年來(lái)，特別是近十多年來(lái)我國船舶下水用氣囊產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展經(jīng)驗，為氣囊生產(chǎn)提供了依據，進(jìn)一步規范了氣囊產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。
該標準從立項到發(fā)布歷時(shí)近2年，經(jīng)歷了工作組草案（WD）、國際標準草案（DIS）和最終國際標準（FDIS）階段。是我國主持的國際標準編制用時(shí)較短的項目之一。中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院為項目負責人和工作組會(huì )議召集人。
該標準發(fā)布以來(lái)，國外客戶(hù)不斷向魯航詢(xún)問(wèn)氣囊應用及訂購產(chǎn)品。
